Gnéithe:
Le córas chassis altach nuálach le naisc oiriúnaitheacha agus dolúbthacht rollta atá innealtóireachta go beacht, seachadann an dearadh ceannródaíoch seo ceannas gan sárú lasmuigh den bhóthar.
Comhtháthaíonn an dearadh atá dírithe ar an úsáideoir colún stiúrtha inchoigeartaithe dé-uillinne agus córas suíochán fillte atá faoi phaitinn, rud a chuireann ar chumas aistrithe gan uaim idir seasamh na rothaíochta agus staidiúir marcaíochta ina suí.
Athshainíonn comhtháthú mótair íseal-torainn, ard-chruinnis le freagairt thapa neamhbhuan agus dlús chasmhóiminte eisceachtúil ag RPManna ísle taiscéalaíocht easbhóthair agus eispéiris rásaíochta iomaíocha trí inrialaitheacht dhinimiciúil fheabhsaithe.
Tugann cur i bhfeidhm cadhnraí litiam-ian NMC a bhfuil dlús fuinnimh níos fearr, cumhacht shonrach ard (15kW/kg), agus marthanacht timthriallta sínte acu (3000+ timthriall @80% DoD) feabhas 22% ar éifeachtúlacht raon feithicle.
Sonraíochtaí Bunúsacha:
Toisí seachtracha(cm) | 171 cm * 80 cm * 135 cm |
Míleáiste seasmhachta(cilemeatair) | 90 |
An luas is tapúla km/u | 45 |
Meáchan luchtaithe(kg) | 170 |
Glanmheáchan(kg) | 120 |
Sonraíocht ceallraí | 60V45Ah |
Sonraíocht bonn | 22X7-10 |
Clgr neamh-inúsáidteaaiste bia | 30° |
Stát coscánaithe | Coscán diosca hiodrálach tosaigh, coscán diosca hiodrálach cúil |
Cumhacht leictreach seafta aontaobhach | 1.2KW 2 phíosa |
Mód tiomána | Tiomáint roth cúil |
Colún stiúrtha | Inchoigeartaithe ag dhá uillinn |
Fráma na feithicle | Fíodóireacht píopa cruach |
Ceannsoilse | 12V5W 2 phíosa |
Cathaoir fillte / leantóir | Roghnach |